Ako motor trza, troši više goriva ili teže pali, sustav goriva vjerojatno treba čišćenje. Evo pet konkretnih znakova na koje treba obratiti pažnju. Što ih više prepoznaješ, to je hitnije.
Kad pritisneš papučicu gasa, motor bi trebao odgovoriti glatko. Ako umjesto toga osjetiš kratke “trzaje” ili motor kao da “razmišlja” prije nego ubrza, injektori vjerojatno ne raspršuju gorivo ravnomjerno.
Motor u mirovanju (na semaforu, u koloni) trebao bi raditi glatko i tiho. Podrhtavanje, blago “posrtanje” ili varijacije u broju okretaja u praznom hodu čest su znak naslaga na ventilima ili injektorima.
Ako primjećuješ da moraš točiti češće nego prije, a stil vožnje se nije promijenio, sustav goriva vjerojatno ne raspršuje gorivo optimalno pa motor kompenzira većom potrošnjom.
Naslage na injektorima mijenjaju oblik mlaza goriva, što otežava stvaranje pravilne smjese za paljenje. To je najvidljivije kod hladnog starta ujutro.
Ako iz ispuha povremeno osjetiš miris benzina, ili motor jednostavno “nema onaj poteg” kao prije, to je znak da izgaranje nije potpuno.
Jedan tretman kemijskim čistačem sustava goriva (npr. MSA 2001) obično je dovoljan da se većina ovih znakova povuče unutar jednog do dva tankiranja. Ako se simptomi ne poboljšaju, vjerojatno je riječ o dubljem problemu koji zahtijeva pregled u servisu. Više o samom intervalu čišćenja pročitaj u tekstu koliko često stvarno treba čistiti injektore.
